Otkrijte novi Lotus Evija Hypercar, potpuno električni sportski automobil iz vrlo prestižne marke Lotus. Na svom debiju u Londonu, nova Evija obećava performanse hiper automobila. Sportski automobil teži samo 1.680 kg, uglavnom zahvaljujući laganoj monokoknoj strukturi od karbonskih vlakana, za impresivan čisto električni domet od 250 kilometara. Pogledajmo što nam novi Lotus Evija sprema !
Lotus Evija Hypercar, prvi potpuno električni sportski automobil
Evija je halo proizvod za Lotus. To je prvi hipermobil marke i prvi potpuno električni model. Osim toga, Evija je prvi automobil potpuno razvijen pod vladavinom kineskog auto -diva. Podsjetimo, on također posjeduje Volvo i Polestar, Geely. Cijena Evije je oko 2 milijuna dolara. Na tržište će biti lansirano samo 130 automobila ove vrste.
Ime “Evija” znači “prva koja postoji”. To je nagovještaj ugleda 71-godišnje britanske marke. Ona je pionir u trkaćim automobilima i tehnologiji trkaćih automobila. Cilj je učiniti nešto slično s ovim Evijinim e-hiper automobilom. Općenito, Lotus automobili su prilično spektakularni za vožnju. Nude prilično sirovo iskustvo. Dakle, čekanje je iznimno, ali elektrificirano iskustvo vožnje na asfaltu i na stazi.
Automobil koji ovdje vidimo označava početak nove vizualne teme za Lotus. Dizajn uvelike prati performanse. Moja filozofija za marku je osloboditi automobil od nepotrebnog ukrašavanja i učiniti sve elemente funkcionalnim. To je problem koji vidimo s Evijom, ali s dodatnom dozom vizualne drame. Na primjer, tunel Venturi probija svaki stražnji dio kako bi optimizirao protok zraka prolazeći kroz tijelo, olakšavajući put do stražnjeg dijela automobila. Time se neutraliziraju niski pritisci iza automobila i smanjuje otpor..
Lotus Evija Hypercar, ljepota i performanse
Venturi tuneli prolaze kroz svaku stražnju sobu radi poboljšanja vizualnih performansi. Osim toga, Venturijev efekt unutar tunela izvlači zrak kroz rešetke u luku stražnjih kotača, čime se privlači kvaliteta zraka u difuzor. Sa stražnje strane tuneli su uokvireni crvenim LED diodama za svjetlo s potpisom koje nalikuje stražnjim plamenicima borbenog aviona kada se pali noću. Zatim LED svjetlo skriveno unutar svakog tunela osvjetljava unutrašnjost.
Grafički učinak sinonim je za električne performanse. Russell Carr, direktor dizajna, objašnjava kreativni proces: „Proučavamo kako trkaći automobili Le Mansa kreativno koriste protok zraka za prolazak ispod i oko vozila, ali i kroz njega. Ovaj koncept „poroznosti“ bitan je za Eviju i omogućio nam je stvaranje bezvremenskog dizajna s iznimnim količinama aerodinamičkog opterećenja. “
Automobil Evija prvi je cestovni automobil Lotus s monokoknom šasijom od karbonskih vlakana
Još jedna zanimljiva značajka je dvokrilni prednji razdjelnik. Dizajnirano u tri dijela, veće središnje područje osigurava zrak za hlađenje baterije. Montira se u sredini iza dva sjedala, dok zrak koji prolazi kroz dva manja vanjska dijela hladi elektroničku prednju osovinu. Sa svojim četvrtastim prednjim središnjim dijelom i dva bočna krila, to je također znak klizanja za Type 72, automobil Formule 1 iz 1970 -ih koji su dizajnirali Colin Chapman i Maurice Philippe.
Automobil Evija prvi je cestovni automobil Lotus s jednodijelnom šasijom od monokoka od karbonskih vlakana koja pomaže ciljanju pri maloj težini. Williams Advanced Engineering, britanska tvrtka poznata po svom radu na Formulama 1 i E, pomogla je u razvoju naprednog električnog pogona.
U ovom slučaju, baterija izravno napaja četiri snažna elektronička motora, a Lotus tvrdi da je sustav najlakši i energetski najgušći izvor napajanja instaliran u serijskom automobilu..
Lotus Evija prati klasičnu temu fokusiranu na vozača sportskog automobila
Unutrašnjost Evije malo se razlikuje od onoga što biste očekivali od automobila ovog kalibra.
Konvencionalni upravljač po obliku, veličini i funkcionalnosti sličan je onom u automobilu LMP ili F1, s alkantarinim kožnim prstenom. Ispred upravljača nalazi se sjedalo vozača. Kao i putničko, to je zapravo kućište od karbonskih vlakana ručno ukrašeno debelom alkantarom.
Minimalistička nadzorna ploča automobila daje mu jedinstven osjećaj. Nema zaslona u sredini, a nadzorna ploča omogućuje pristup krilu koje pluta prema stražnjem dijelu vozila koje djeluje kao središnja konzola. U ovom iznimnom elementu, Lotus je prilagodio kontrole za korištenje telefona, tempomat i implementaciju DRS -a.
Kao i drugi automobili ove vrste, ugljična vlakna se osim u koži široko koriste u putničkom prostoru.
“Svaki element Evije pomno je analiziran i potvrđen.” To kaže Matt Windle, izvršni direktor inženjeringa sportskih automobila u Lotusu. “Precizno inženjerstvo nije ništa bez ljudske predanosti, i zato je tehnologija duše zlatni standard za sve to, Lotus. »Evija se pridružuje asortimanu Lotus, koji uključuje Elise, Exige i Evor.
Sportski automobil kao vrhunski proizvod
Sportski automobil kao vrhunski proizvod marke. Proizvodnja će biti ograničena na 130 automobila kako bi se zadržao osjećaj ekskluzivnosti. Međutim, poštivat će se i šifrirano ime projekta automobila, Type 130. Proizvodnja će sljedeće godine započeti u kući tvrtke u Hethelu. Ovi se prostori nalaze vrlo blizu povijesnog grada Norwicha, Ujedinjeno Kraljevstvo..
Proizvodnja Evije održat će se sljedeće godine u pogonu Lotus u blizini Norwicha u Velikoj Britaniji.
“Evija će vratiti naš brend u srca i umove ljubitelja sportskih automobila i na svjetsku automobilsku scenu. Otvorit će put i drugim vizionarskim modelima. ” To je u otkrivenju rekao Phil Popham, izvršni direktor Lotusa.
Prema njegovim riječima, automobil predstavlja važan trenutak u povijesti Lotusa. “Evija je pravi Lotus u svakom pogledu: odrasla je s nepokolebljivom strašću za pomicanjem granica, istraživanjem novih načina razmišljanja i primjenom inovativnih tehnologija.”
Lotus Evija Hypercar imat će relativno laganu težinu u svijetu električnih vozila
Osim svoje snage, Evija će biti i relativno laka težina u svijetu električnih vozila. Ovo je prvi Lotus koji ima jednodijelnu monokok šasiju od ugljičnih vlakana. Sa uključenim svim komponentama, trebao bi težiti otprilike 1.680 kilograma (3.704 kilograma). S njim bi se također trebalo rukovati kao s Lotusom, zahvaljujući uglađenom aerodinamičkom obliku, otvorima za ventilaciju, kanalima i aktivnom stražnjem spojleru koji pomaže Eviji da prianja uz asfalt..
Njegovi elektromotori također mogu napajati svaki kotač po potrebi za optimalno prianjanje i rukovanje. Vlasnicima vozila na raspolaganju je pet različitih načina vožnje: udaljenost, grad, cesta, sport ili staza. Omogućuju Eviji prilagodbu u više okruženja.
Kad su u pitanju brojke o performansama, Lotus vjeruje da će Evija otkloniti sve brige na razini linije. Hiper automobil ima specifičan domet od oko 250 km. No, najvažnije je da se baterija može potpuno napuniti za samo devet minuta..
To je gotovo jednako brzo kao i uobičajeno isključivanje goriva, ali postoji jedna značajna zamka. Zahtijeva punjač od 800 kW, od kojih još uvijek ne postoji. Punjači snage 350 kW najmoćniji su sustavi dostupni danas. No, i dalje mogu napuniti Eviju do 80% kapaciteta u 12 minuta.
Lotus Evija Hypercar bit će prvi serijski automobil koji će koristiti lasere prednjih svjetala
Lotus tvrdi da će nova Evija biti prvi serijski automobil koji će koristiti lasere prednjih svjetala. Oni koji pomno promatraju snimke vjerojatno su primijetili nedostatak ogledala i kvaka na vanjskim stranama automobila. Kamere će vozaču omogućiti stražnju preglednost. Dvostrana vrata djeluju električno kroz privjesak za ključeve.
Unutra će vozač i putnik cijeniti detalje poput dvozonske klimatizacije. Što se tiče zabave, tu je informacijski i zabavni sustav s Apple CarPlay i Android Auto. Ne zaboravljajući ni završetak Alcantare !
Budući da je nevjerojatno moćan i ograničen na 130 jedinica, možete se kladiti da će Evija biti jako skupa. Lotus ima ciljanu cijenu između 1,5 i 2 milijuna eura. To je ekvivalent između 1,8 i 2,5 milijuna američkih dolara. Ovo je objektivna cijena. No, također je vrijedno napomenuti da su svi statistički podaci i brojke u ovom trenutku objektivni. Očekuje se da će Evijina proizvodnja početi tek 2020. No ako je spremna na električni skok s Lotusom, banke za narudžbe već su otvorene..
Pogledajte više slika novog Lotus Evija Hypercar -a !