Jak funguje dieselová lokomotiva
V dieselové lokomotivě vybavené elektrickým přenosem výkonu je zdrojem energie soustrojí složené z prvotního spalovacího motoru, obvykle vznětového, v některých případech turbíny, pevně spojeného s elektrickým generátorem. Jejich hřídele bývají přímo spojeny pružnou spojkou (viz motorgenerátor se spalovacím motorem).
Jak funguje parní vlak
Základní princip je přitom naprosto jednoduchý: parní lokomotiva využívá k pohybu síly vodní páry – úplně stejné síly, která nadzvedává pokličku hrnce s vařící vodou. Aby taková pára vznikla, je zapotřebí voda a oheň pod kotlem. Přikládá se uhlím.
Jak se startuje lokomotiva
Spuštění spalovacího motoru
Krátkým stiskem startovacího tlačítka zvolíme požadavek na spuštění motoru. Proces je plně automatický a můžete ho přerušit stlačením některého ze stopovacích tlačítek. Motor by měl nastartovat maximálně do 5 až 10 sekund. Doba startu záleží na teplotě okolí a teplotě provozních náplní.
Proč má lokomotiva volant
Odborně tomu říkáme řídicí (jízdní) kontrolér. Právě jím strojvedoucí ovládá vysokonapěťovou část lokomotivy – reguluje velikost proudu, kterým jsou napájeny trakční motory, anebo řadí otáčkové stupně spalovacího motoru, jde-li o dieselovou lokomotivu.
Archiv
Co je to Šuntování
Šuntování neboli zeslabování buzení je jedním ze způsobů regulace otáček sériového elektromotoru. V okamžiku, kdy je dosaženo maximálního svorkového napětí, je možné zvýšit otáčky elektromotoru připojením odporu (šuntu) paralelně přes stykač k budícímu vinutí.
Co je trakční pohon
Lanový trakční pohon (SASSI, SICOR)
Lanové výtahy, označované také jako trakční výtahy, mají kabinu zavěšenou na soustavě lan. Tažení kabiny vedené mezi vodítky je zajišťováno třecí silou na lana přes trakční kotouč výtahového stroje, přičemž pohyb kabiny může být ulehčován vyvažovacím závažím.
Na co jezdí parní lokomotiva
Rozjížděla se na páru, ale po dosažení určité rychlosti se přerušil přívod páry a zapnulo se vstřikovací čerpadlo nafty a dále stroj fungoval jako vznětový motor. Lokomotiva měla značnou hmotnost a mohla jezdit jen po některých tratích, protože na tratích s menší únosností se pod lokomotivou lámaly výměny.
Jak dlouho se roztápí parní lokomotiva
Parní lokomotiva by se správně měla roztápět hodinu na každou atmosféru kotle, v tomto případě tedy 11 hodin, a dvě hodiny navíc než se vůbec pořádně zatopí.
Kam chodí na záchod strojvedoucí
Často proto improvizují a potřebu vykonávají do kelímků, PET lahví nebo kbelíků, řekl iDNES.cz mluvčí Federace strojvůdců ČR Libor Poláček. Podle Českých drah ale strojvůdcům nic nebrání v tom, aby si v zastávce odskočili na WC do vlaku. O nářcích některých strojvedoucích jako první informoval deník Právo.
Kdo řídí lokomotivu
Strojvedoucí řídí vlaky ze stanoviště v hnacím vozidle (lokomotiva, motorový vůz nebo speciální hnací vozidlo) nebo v řídicím voze. V legislativě byl původní výraz strojvůdce nahrazen slovem strojvedoucí.
Co to je trakční motory
Trakční motor je elektromotor (elektrický otáčivý stroj) pohánějící dvojkolí lokomotivy. Trakčními motory jsou vybaveny veškeré lokomotivy elektrické a dieselelektrické trakce (tj. dieselová vozidla s elektrickým přenosem výkonu).
Na jaký pohon jezdí vlaky
Hlavní tratě jsou vybavené trolejovým napájením a vlaky jezdí na elektřinu, na méně vytížených trasách se ale elektrifikace nevyplatí a jezdí po nich vlaky na naftu. Řešením mají být hybridní vlaky. Z trolejí dobíjí své baterie, z nichž si následně berou energii při jízdě na neelektrifikovaných tratích.
Jak rychle jede parní lokomotiva
Nejrychlejší parní lokomotiva na světě jezdila ve Velké Británii. Byla to upravená lokomotiva společnosti London and North Eastern Railway A4 – Mallard, jež při rychlostním rekordu dosáhla rychlosti 203,5 km/h.
Kde se používal parní stroj
Dopravě kralovaly vlaky tažené parními lokomotivami, vody brázdily parníky, průmyslové podniky měly stroje poháněné transmisemi od centrálního parního stroje, na polích se objevily parní oračky, parní mlátičky a parní lokomobily. Povrch silnic pak upravovaly parní válcovačky resp. parní válce.
Jak se jmenovala prvni parní lokomotiva
Byl to britský vynálezce, inženýr a konstruktér první funkční parní lokomotivy. V roce 1804 zkonstruoval první parní stroj schopný samotného pohybu. V roce 1802 si ho nechal patentovat ( jmenoval se "The Puffing Devil" (Bafající ďábel) ). Roku 1804 sestrojil vůbec první lokomotivu.
Jak Curaji Jerabnici
Čurají do sklenice po instantním kafe se širokým a uzaviratelným hrdlem a pro případ položení kabelu používají nočníček. S uchem dovnitř – pro úsporu místa.
Co obnáší práce strojvedoucího
Popis pozice. Pracovní náplň strojvedoucího zahrnuje řízení, obsluhu a údržbu lokomotivy nebo motorového vozu na železničních tratích, podnikových a závodových tratích a vlečkách. Pracovník zajišťuje odbavení cestujících, řídí činnost vlakového doprovodu. Provádí také pravidelná školení včetně přezkušování.
Jaké vzdělání musí mít strojvedoucí
Na strojvedoucí jsou kladeny poměrně vysoké zdravotní a kvalifikační požadavky. Nejprve uchazeč musí absolvovat náročná zdravotní vyšetření – psychologické, neurologické, psychotesty, oční perimetry, barvocit, a mnoho dalších.
Co musí splňovat strojvedoucí
licence prokazující, že strojvedoucí splňuje minimální podmínky, pokud jde o zdravotní a psychologické požadavky, základní vzdělání a všeobecné profesní dovednosti, harmonizované doplňkové osvědčení uvádějící infrastrukturu (železnice) a kolejová vozidla (druhy vlaků), pro které je strojvedoucí oprávněn.
Co je univerzální motor
Univerzální motor je v elektrotechnice typ elektromotoru, který může být napájen střídavým i stejnosměrným proudem bez dalších změn. Jedná se obvykle o sériový komutátorový motor.
Co znamená TL u vlaků
Osobní vlaky pod zkratku TL (ze základu trilex), spěšné vlaky budou označeny TLX (ze základu trilex-express). Na úseku Liberec – Zittau (Žitava) platí ve všech vlacích tarif trilex. Znamená to, že ceny jízdenek zůstanou stejné. Nebude tarifní rozdíl, zda cestující použijí vlaky TL nebo TLX.
Co znamená EC u vlaků
Pohodlné a rychlé cestování na dlouhé vzdálenosti po České republice nabízejí vlaky InterCity (IC) a do zahraničí vlaky EuroCity (EC). Propojují celou Evropu a zastavují pouze v nejvýznamnějších stanicích.
Jakou rychlostí jela první parní lokomotiva vyrobená v Anglii
Projetí trasy dlouhé necelých šestnáct kilometrů trvalo čtyři hodiny a pět minut. Maximální rychlost byla někde okolo osmi kilometrů za hodinu. Ale byla to pouze síla parního stroje, který na této trati, kde doposud vagony tahali koně, přepravil deset tun železné rudy a sedmdesát mužů.
Co pohání parník
Parník je loď poháněná parním strojem či parní turbínou. Nejznámější podobou parníku z minulosti je kolesový parník.
Kdo vymyslel Watt
James Watt (19. ledna 1736 Greenock, Království Velké Británie – 25. srpna 1819 Handsworth, Spojené království Velké Británie a Irska) byl skotský vynálezce, mechanik, fyzik a matematik, jehož vylepšení parního stroje se stalo ve Velké Británii a dalších zemích základem následující průmyslové revoluce.
